Budou muzea v Benátkách ještě zdarma?

Až 20 dní v roce můžete navštívit státní muzea v Benátkách zdarma

Každou první neděli byla státní muzea v Benátkách i celé Itálii zdarma. Akce fungovala pod názvem Domenica al Museo. Loni v létě ji chtěl italský ministr kultury zrušit. To se nakonec pro velký odpor veřejnosti nestalo. Od letošního roku je ale vše jinak. Budou ještě muzea v Benátkách zdarma?

Běžte se zdarma podívat na expozice a nepřístupná místa

Jedna z expozic v Galleria "Giorgio Franchetti" alla Palazzo Cà d'Oro

1. neděle v měsíci klepe na dveře a s ní Domenica al Museo. To znamená, že všechny benátské (a italské) státní muzea, budou v neděli 6. srpna přístupné zdarma. Že vás muzea moc nebaví? Nevadí. Nechejte exponáty tentokráte stranou a běžte se zdarma podívat na expozice a nepřístupná místa.

Proč mají Benátky jen 3 kanály?

Benátský Velký kanál v oblasti rybí tržnice na Rialtu

V turistických průvodcích najdete, že Benátky mají celkem 177 kanálů. Možná vás to překvapí, ale ve skutečnosti ve městě najdete kanály pouze 3. Proč mají Benátky jen 3 kanály?

8.000 veslařů a 1.800 lodí jede dnes v Benátkách

Účastníci Vogalongy na Velkém kanále

Všechno to začalo závodem mezi přáteli na gondolách zvaných "mascarety" na Svatého Martina v roce 1974. Pokračuje to tím, že 8.000 veslařů a 1.800 lodí jede dnes v Benátkách, už na 42. ročníku největšího benátského závodu veslařů. Závod se jmenuje Vogalonga.

Víte, že Canal Grande není tím "nej" kanálem v Benátkách?

Velký kanál, Canal Grande je nejznámější, nejdelší a také nejrušnější kanál v Benátkách. Jedno "nej" mu ale chybí. Není největší. Tím "nej" benátským kanálem je Giudecca canal.

Proč má gondola zuby?

Gondola. Asi nejtypičtější symbol Benátek. První písemné zmínky o ní najdeme již v 11. století. Za tu dobu gondola prošla dlouhým vývojem. V dobách největší slávy Benátek se jich prohánělo po benátských kanálech na 10.000. V dnešní době je jich registrovaných už jen 425. 

Víte, že most Rialto byl jediným mostem přes Velký kanál až do roku 1854?

Jediný most přes Velký kanál

Stavbu kamenného mostu Ponte di Rialto zahájily Benátky v roce 1588. Stavba trvala pouhé tři roky. V roce 1591 byl most za velké slávy otevřen. A až do roku 1854, tedy 263 let, to byl jediný most přes Velký kanál (Canal Grande). 

Dobrá práce stavebníků

Rozpětí mostního obloku je 48 metrů. Na šířku má 22,9 metrů. Vysoký je 7,32 metrů. Most spočívá na 12.000 pylonech. Ty jsou zaraženy do mořského dna a podpírají most dodnes. V současnosti probíhá oprava mostu. Zajímavostí je, že mostní oblouk a pylony jsou i po více než 400 letech v pořádku. Opravuje se jen jeho svrchní část. 

Jen čtyři mosty přes Velký kanál

Dnes jsou přes Canal Grande mosty čtyři. Po Rialtu byl v roce 1854 postavený most Ponte dell´Accademia, pak za rakouské okupace Benátek Ponte degli Scalzi (u vlakového nádraží Santa Lucia). Ten byl původně železný. Ve třicátých letech byl nahrazený kamenným. Posledním mostem je Ponte della Constituzione. Ten byl postavený až v roce 2007 a pro veřejnost otevřený v roce 2008. Najdete ho u náměstí Piazzale Roma.

Jízda gondolou jen za 2 €. Jak na to

Traghetto na Velkém kanále

Navštívit Benátky a nesvézt se gondolou? To by byl hřích.  No jo, ale dát za 35 minutovou projížďku 80 euro? Mám pro vás řešení. Zkuste traghetto. Traghetto se na první pohled od gondoly moc neliší. Snad jen tím, že je nepatrně větší. Hlavním rozdílem je, že na traghettu jsou 2 gondoliéři (jeden vpředu a jeden vzadu) a lidé většinou při jízdě stojí. Tak to dělají Benátčané. Turisté, ti naopak sedí. Kapacita traghetta je 12 osob. Nejzajímavější je však cena. Ta je 2 euro za jednu jízdu za osobu. 

Jako místní

A nebo to zkuste jako místní. Tvařte se dostatečně sebevědomě, nahlas pozdravte "buongirno" či "buona sera" a suveréně podejte gondoliérovi přesně 70 centů. Právě tolik je cena pro místní. Pak už raději nemluvte. A pokud nebudete mít typické znaky turistů jako je na krku fotoaparát, batoh na zádech či nepotáhnete kufr, tak je vysoká šance, že vám tato malá lumpárna projde.

7 tras přívozů

A kde traghetta najdete? Dobrá zpráva je, že jsou jen na Velkém kanálu (Canal Grande). Tak že je určitě snadno najdete. Převáží jen z jednoho břehu na druhý. Dá se tedy říci, že je to vlastně takový přívoz. Jezdí celkem na 7 trasách. První trasa je u vlakového nádraží Santa Lucia a poslední u kostela Santa Maria della Salute.

1. Fondamente S. Lucia (naproti vlak. nádraží) – Fondamenta San Simeón Piccolo
2. San Marcuola – Fóndaco dei Turchi
3. Santa Sofia (blízko Ca’ D’Oro) – Pescaria (rybí trh na Rialtu)
4. Riva del Carbòn – Fondamente del Vin
5. Sant’ Angelo – San Tomà
6. San Samuele – Ca’ Rezzónico
7. Campo del Traghetto – Calle Lanza (poblíž kostela Santa Maria della Salute)

Traghetto

Tip na snížení ceny

Při jizdě sice asi nezažijete romantiku jako na klasické gondole. Pokud si jen chcete vyzkoušet jaké to je, projet se gondolou, tak na to traghetto určitě stačí. Kdyby jste ale přece jen trvali na projížďce gondolou, mám pro vás tip na snížení ceny. Částka 80 euro je za celou gondolu. Na ni se však vejde až 6 osob. Pokud si tedy seženete "parťáky", tak se můžete dosta až na 16€/osobu. A to už jde, ne?

118 ostrovů, 170 kanálů a 345 mostů. To jsou Benátky

Víte že, Benátky leží na 118 ostrovech a ostrůvcích, které jsou spojeny 345 mosty a pod nimiž proudí voda ve 170 kanálech? 

Město pak s pevninou spojuje Most svobody (Ponte dalla Libertà). Ten byl postaven již v polovině 19.století. A to jen jako železniční a pro pěší. Ve třicátých letech minulého století pak nechal k němu vybudovat silnici Benito Mussolini.

Ponte di Rialto

Nejznámějšími benátskými mosty jsou Ponte di Rialto a Ponte dei Sospiri (Most vzdechů). Zajímavostí je třeba most Ponte Chiodo. Je to poslední most v Benátkách, který nemá zábradlí. 

Ponte Chiodo

Nebo most Ponte delle Tette (Most ňader). Na něm zase v době La Serenissimy mohly kurtizány vystavovat své odhalené poprsí a lákat tak kolemjdoucí do svých komůrek.

Ponte delle Tette

Nejznámějším kanálem je samozřejmě Canal Grande (Velký kanál), který rozděluje centrum Benátek na dvě poloviny. Zárověň je hlavní "dopravní" tepnou města.

Z ostrovů je nejznámější Giudecca, který je taky největší. Někdy bývá mylně uváděno, že je to samostatná čtvrť. Ale není tomu tak. Giudecca je součástí čtvrti Dorsoduro. Druhým nejznámějším ostrovem je zřejmě San Giorgio Maggiore. Ten leží přímo naproti náměstí Svatého Marka. Je to malý ostov, na kterém se nachází stejnojmenný kostel. Z jeho zvonice je nádherný výhled nejen na náměstí Sv. Marka, ale na celé Benátky a jejich okolí.

San Giorgio Maggiore

Víte, že benátčané říkají Canal Grande zkráceně Canalasso?

Víte, že Velkému kanálu (Canal Grande) říkají obyvatelé Benátek zkráceně Canalasso? Kanál rozděluje historickou část Benátek na dvě části. Má tvar písmene "S". Jeho symbol najdete i na každé gondole. Podíváte-li se na přední část gondoly, najdte tam kovový ozubený prvek zvaný "ferro". Jeho křivka vytváří právě ono ladné písmeno "S".

Canal Grande vždy sloužil jako hlavní dopravní tepna Benátek a využívaly jej kromě gondol i velké galéry nebo obchodní lodě plující k Rialtu. A protože to byla vlastně hlavní obchodní třída, tak ho stejně jako v každém jiném městě lemují ty nejkrásnější paláce.

Kanál se formoval od 12. do 18. století, kdy získal dnešní podobu. Táhne se od náměstí Sv. Marka až k Piazzale Roma. Je dlouhý 3,8 km, široký 30 - 90 metrů a hluboký 5 metrů.

Kostel s neexistujícím světcem. San Marcuola

Skutečné jméno kostela San Marcuola je Chiesa Santi Ermacora e Fortunata. Pojmenován byl na počet dvou světců z Aquileii, kteří žili v 1. století. Kostel se nachází v benátské čtvrti Cannaregio.

Kostel má tři zajímavosti:

1. Světec jménem San Marcuola neexistoval. Výraz Marcuola je v benátském dialektu jen ekvivalentem pro jméno Ermacora.

2. Je to jeden z mála kostelů, které stojí na břehu Canal Grande.

3. Jeho fasáda nebyla nikdy dokončena. Důvodem byl nedostatek financí.

 

První doložená zmínka o kostelu pochází z roku 1069. Přestavěn byl v roce 1343 poté, co byl zničen požárem, který způsobilo zemětřesení. 

Původně stál kostel paralelně s Canal Grande. Po přestavbě (1728-1736 Giorgio Massari), byl kostel přeorientován tak, že vstupní fasáda byla postavena čelně ke Canal Grande. Interiér však kopíruje původní půdorys. Po vstupu do kostela tak vidíte oltář po pravé straně, nikoliv jak je obvyklé přímo proti vstupu.

San Marcuolu proslavily tři relikvie. Tělo Sv. Fortunata, prst Sv. Ermacora a ruka Jana Křtitele, která je zobrazena i na reliéfu budovy za kostelem.

Největším pokladem je ale Tintorettova Poslední večeře. Je umístěna na zdi vlevo od hlavního oltáře. Tintoretto ji maloval ve svých 20 letech. Nabízí se zajímavé srovnání s jeho mistrovským dílem v kostele San Giorgio Maggiore, které maloval už ve zralém věku.

Víte, že benátský most Ponte degli Scalzi byl původně železný?

Kamenný most Ponte degli Scalzi je jedním ze čtyř mostů přes Canal Grande. Spojuje benátské čtvrti Cannaregio a Santa Croce. Nachází se hned vedle vlakového nádraží Santa Lucia, před karmelitánským kostelem Santa Maria di Nazareth, známějším pod jménem Chiesa degli Scalzi. Podle tohoto kostela taky dostal své jméno. Scalzi znamená v italštině "bosý".  

Most navrhl Eugenio Miozzi a byl dokončen v roce 1934. Málokdo však ví, že nový kamenný most nahradil původní železný most, postavený jestě v době Rakouské nadvlády nad Benátkama. V loňském roce tak most oslavil své hezké, kulaté 80. výročí.

Tip na akci. Degustace šumivých vín v Casino di Venezia.

V pondělí 1. června pořádá Casino di Venezia ve svém paláci Ca 'Vendramin Calergi zajímavou akci nazvanou Bollicine in Gioco, což lze volně přeložit jako Bublinky ve hře či Hry s bublinkama.

Jak už sám název napovídá půjde o spojení degustace vybraných šumivých vín a her v kasinu. Akce začíná ve 20.30 hodin a potrvá do 00.30 hodin. Degustace bude probíhat v zahradě paláce Ca 'Vendramin Calergi s živou hudbou a s výhledem na Canal Grande. Vstupné na osobu činí 20 € a zahrnuje:
- občerstvení formou bufetu
- dvě ochutnávky šumivého vína
- vstup do heren  
- vstupní žetony do hry ve výši 10 € 

A jaké že "bublinky" se budou degustovat?

Perlé Millesimato 2008 Azienda Ferrari F.lli Lunelli
Franciacorta DOCG Brut 2012 Azienda La Torre
Franciacorta DOCG Brut Rosé 2011 Azienda La Torre
Prosecco Superiore DOCG Corderìe Azienda Astoria
Prosecco Superiore DOCG Azienda De Favari

Vstup je povolen od 18 let. Více informací zde.

1.700.000 € jako dar na opravu benátského mostu Ponte dell’Accademia.

Italská nadnárodní společnost Luxxotica Group se rozhodla financovat opravu benátského mostu Ponte dell'Accademia darem ve výši 1,7 milionu eur. Částka je určena na podporu projektu opravy mostu a na následné práce spojené s údržbou.  

Současnou podobu získal Ponte dell'Accademia byl v roce 1932-33 a naposledy byl renovovaný v roce 1985.  Most Accademia je jediný dřevěný most přes Canal Grande. Jeho oblouk měří 48 metrů. Za rok se po něm projde na 8 milionů lidí. Pro srovnání. Zhruba stejný počet lidí přiletí za rok do Benátek letadlem.

Luxxotica Group vlastní značky jako Ray-Ban, Oakley či vyrábí obruby pro značky jako jsou Chanel, Prada, Armani, Burberry, Versace atd.). Je to v krátké době již druhý počin, kdy se globální italská značka rozhodla podpořit rekonstrukci objektu v Benátkách. Prvním počinem byla před měsícem zahájená rekonstrukce mostu Rialto, kterou podpořila OTB Group (více zde ).

2.000 lodí v neděli v Benátkách.

Od časného nedělního rána 24. května budou Benátky žít 41. ročníkem závodu lodí Vogalonga. Pořadatelé očekávají na 2.000 lodí s 8.000 členy posádek. Když k tomu připočteme jejich doprovod, tak se předpokládá účast celkem asi 15.000 lidí, kteří se nějakým způsobem budou podílet na závodu. Vezmeme-li v úvahu, že již začala turistická sezóna, zároveň bude víkend, tak se dá predikovat, že v Benátkách bude v neděli návštěvnost něco kolem 60-70.000 lidí. Jen pro srovnání - Benátky mají cca 56.000 stálých obyvatel.

Nezapoměňte na to, že závody zcela uzavřou hlavní benátskou dopravní tepnu Canal Grande a to od 7.21 do 15.06 hodin (detaily najdete zde). Počítejte s tím, zejména budete-li z Benátek mířit na letiště či vlakové nádraží. 

Benátky mají jen 4 mosty přes Canal Grande

Víte, že přes Canal Grande vedou jen 4 mosty? Přičemž do roku 2008 byly jen 3? Vezmeme-li to pěkně od severu, tedy od vstupu do města z pevniny, tak první most je mezi Piazzale Roma a vlakovým nádražím Santa Lucia. Je nejnovější a 3 roky trvalo, než dostal jméno. Oficiálně se jmenuje Ponte della Constituzione a někdy se mu říká také Ponte di Calatrava a to podle architekta, který most navrhl. Most je prosklený a byl otevřen pro pěší 11. září 2008. Lidé ho noc rádi nemají, když prší, tak klouže a schody jsou řazeny tak, že o zakopávání lidí tu není nouze.

Další mostem, který je od toho prvního na dohled je Ponte degli Scalzi, který se nachází těsně u vlakové stanice Santa Lucia. Je spojnicí mezi čtvrtěmi Cannaregio a Santa Croce. Konstruoval ho architekt Eugenio Miozzi a byl dokončen v roce 1934.

Pak dlouho nic, až přijde slavný a nejstarší most přes Canal Grande a to Ponte di Rialto. Spojuje čtvrti San Polo a San Marco. Most tu stojí ve své současé podobě již více než 500 let a je to místo čilého obchodního ruchu a nespočetných zastupů turistů. V současnosti na něm probíhají opravy.

Poslední most, na jižním konci kanálu je u nejznámějšího benátského muzea L´Accademia a podle ní má taky název, Ponte dell´Accademia. Spojuje čtvrti Dorsoduro a San Marco. Je z něho nádherný výhled na kostel Santa Maria della Sallute. Původní most z roku 1854 byl ocelové konstrukce a navrhl ho Alfréd Neville. Později byl zbourán a v roce 1933 nahrazen mostem dřevěné konstrukce od Eugenia Miozziho. I tento druhý most byl zbourán, tentokráte však z důvodu havarjního stavu a nahrazen kopií v roce 1985. Most je tak jediný dřevěný ze všech 4 které se klenou nad Canal Grande. V současnosti ho velmi ničí turisté, kteří si na jeho ocelovém zábradlí zamykají své zámečky lásky.

Staňte se gondoliérem v Benátkách

Chtěli by jste se stát gondoliérem? Vozit při západu slunce zamilované páry po Canal Grande či po romantických benátských kanálech a prozpěvovat u toho italské serenády.... Je to možné, ale připravte se na to, že je to tvrdé řemeslo provozované za každého počasí. V létě, v zimě. A nemůže ho dělat každý.

Aby jste se jím mohli stát, musite být plnoletí. Pak se zapíšete do školy, kde probíhají speciální kurzy, které zahrnují mj. studium cizího jazyka (gondoliér musí dnes znát minimálně 3 jazyky, italština se taky počítá), znalosti historie nebo benátského úmění. O znalosti místopisu Benátek ani nemluvě. Po kurzu musíte složit patřičné zkoušky. To jste ale teprve v půli cesty. Teď je však teprve nutné vyučit se u profesionálního gondoliéra a to v délce 6-12 měsíců. Tato praxe je zakončena praktickou zkouškou v přítomnosti 5 porotců, zkušených gondoliérů. Pokud zkoušku úspěšně absolvujete, dostáváte profesionální licenci a můžete vyrazit vozit lidi. Tedy, ještě potřebujete maličkost - mít vlastní loď. To obnáší tak cca 35.000 €. Záleží na výbavě. No, nekupte to.